中国海运基本由国资控制,中海和远洋两个集团,
也中海不可能整体上市,反而是为分类上市作为主体发展的出发点,
中海发展以油煤干散货为主,集运以集装箱和港口为主.两条主线.
从经营的角度看海运的发展前景不错,主要的制约因素油价和运力及人民币升值的压力影响,
中海在这几方面的控制水平相当不错,增加运力的回报周期都在五年内,投资回报很高.