国国航：筹码高度集中 行业带头人帅气上场

大盘走出了量增价升的走势，金融股、地产股等权重股见底回升，小市值的股票异常活跃，两市成交金额同步放大。年底前已经明确没有新股发行，一级市场的资金回流也将支撑二级市场股价，从资金面上看市场最困难的时期已经过去了，我们认为前期的调整基本结束，此时投资人可在震荡中择机加仓，迎接一轮跨年度的升势行情。

个股出击：中国国航（601111）(进入该股吧，新版行情，资讯)，深入人心的航空业主导者，后市有望加速上行，可积极关注！

    奥运概念先拔头筹 主导地位毫不动摇

    公司是中国境内唯一载国旗飞行的航空公司，是国内具有世界影响力品牌中唯一的运输服务企业。同时，公司抓住北京08年奥运会契机, 巩固北京枢纽-成都枢纽-上海门户机场-香港枢纽, 为进一步提高公司在行业内的核心竞争力打下坚实基础。公司是08年北京奥运会唯一航空客运合作伙伴，这将进一步提升公司的品牌价值。占据北京航空市场的主导地位，客货运分别拥有43.8%和51.8%的市场份额。

    受益升值未来   赢利增长无疑

    公司是中国三大航空公司之一，集团大部分债务以外币计值，在汇率波动情况下，由外币负债折算产生的汇兑损益金额较大。07年中报显示公司汇兑收益净额8.46亿元。截止06年底，公司美元负债约为30亿美元。目前人民币正进入加速升值期，自汇改以来，仅汇兑就为公司带来10亿以上净额收益。在人民币持续升值以及旺盛需求的推动下，我国航空业在今年不仅出现了收入的同比大幅增长，在净利润上也呈现出大幅增长的态势，几大航空公司纷纷扭亏为盈，航空公司的盈利水平有望在四季度继续提升。

    考虑到国内油价并未与国际市场完全接轨，国内航油的价格即使适当上调对航空公司的影响也是有限的，此外，国内航空业的整合也是未来几年航空业发展的主旋律之一，虽然近期某些整合预期暂时不能成行，但行业整合是必然趋势，整合预期的暂时破灭并不能改变行业整合的内在要求。市场预计中国国航今后会是新一轮行业资源整合的主导者，而潜在的联合重组方主要为东方航空、上海航空和南方航空，整合方式上将以行政手段为主要驱动，这会是航空股今后的一大看点。