近阶段大盘及海航未来走势透析

今天的大盘有了些蓝色的忧郁，很多人开始了持股信心动摇，这也不是什么坏事，毕竟一线蓝筹前几天疯狂有些透支体力，再说大盘每到整数关口必然产生震荡，3000点如此、4000点如此、5000点如此、今天反倒是我注意力很集中的一天，因为看盘面在下跌过程中你会发现谁是主力关照的股票。还有一个有趣的现象，就是如今的仿真股指期货合约大家做得很认真，也和大盘验证的基本差不多，10月合约的交割指数是5300点，12月是7000点，而2008年3月的合约竟然是11000点，这是我们大家可以参考的。

   今天有机构调查26家基金谈4季度热点，其中有十家对重组和整体上市加大了关注力度，再有就是零售消费，其实这说明了如今大部分股票基本都体现了价值，只有重组和整体上市会改变公司的市场估值，消费和商业零售就好解释了，马上又要到年底传统节日加上洋节，商业的促销活动又要大张旗鼓了，商家估计又能狠赚一笔了，4季度业绩必然有反映。这也是下一阶段基金们的防守策略吧。

   对于海航我感觉大可不必过分担忧，本来就涨幅落后同板块的其他航空，最坏打算即使下落8元够了吧，然后呢?静等收购？这个假设有点不成立，起码我说服不了我自己，因为看看115的走势再有一个跌板就进入12元多了，国航再有一个就到了合理估值18元，这都是短期航空的调整目标位，从1111的顶部30到现在已回落了10元，估计再有一个回落会遭到一个级别稍大的反弹，海航今天受到兄弟里115和591的跌停影响小幅下跌，但我估计如他俩不跌停海航会收到10.35附近，大家同意不？

      所以大盘只要起稳后航空股的反弹这次海航必然会领军，这是一种直觉，也由此作为契机和兄弟们股价肩膀齐了（谁也没想到是这样拉进了彼此的距离，呵呵），主力今天没有运作，而是一些散户和大户共同扛住了海航这面大棋，其后大盘调整到位后，主力只要稍一拉动，海航就会轻松起飞。我们只要付出了，就必然有回报。