交通板块：市场回暖，交通运输板块全面反弹

随着大势进一步回暖，交通板块全面反弹，上周以大秦铁路、现代投资和深高速等为代表的铁路运输和高速板块，包括部分二线港口股表现突出，新股中国中铁连续飚升，中海集运也探底回升，中铁二局也表现不俗。
本周作为年度收官一周，市场有望稳中趋升，大势已经明显转暖，有关新股发行制度改革的讨论将有利于平衡一二级市场之间的风险与收益关系，有利于稳定市场预期。除继续关注强势突出的大秦铁路和现代投资、深高速之外，建议重点关注中国远洋、山东高速和中海集运。
中国远洋增发收购集团资产于上周拿到正式批文，实现闪电式完成第一步增发，目前第二步增发正在寻价过程中，也有望在本周圆满完成，由于引入战略投资者，该股将获得长线机构资金的关照，股价稳定性增强，继瑞银增持后，各大国外大行纷纷调高中国远洋H股投资评级，由于铁矿石、煤炭和粮食海运需求等支持干散货市场维持强势，而集装箱市场运价上涨已经逐步成为现实，中国远洋未来业绩有望继续高增长。
山东高速短线上涨动力足，公司将收购集团优质路桥资产京福高速德州至济南段，同时济青南线高速公路日前正式开通，公司投资承建了济南至莱芜段75.5公里，济青南线开通一方面可减缓济青高速的通行压力，减少路面维修成本，另一方面又为公司带来新的收费项目，增强路网效应，有利于增加公司主营收入，并且越往后业绩增厚效应越强，济莱高速属于公司自投自建，耗资耗时，对于公司而言属于重大事件，其竣工通车有望推动公司业绩上一个大台阶。
中海集运经过短暂的回探至10元之后迅速回升至11元之上，公司的主要投资亮点并不在于公司有多少集团优质资产注入，由于公司总股本偏大，收购资产的业绩增厚效应并不强，公司的投资亮点在于08年集装箱市场可能掀起一股涨价风，而集装箱运输企业业绩对运价变动的敏感系数非常大，运价上涨10%可能带来业绩的成倍增长，作为专业从事集装箱运输的大型航运公司，公司运力扩张主要集中在08年和10年，运价上涨和运力扩张共同作用可能带来业绩在一段时间的大幅增长，运价上涨的动力来自价格联盟的增强和集装箱港口普遍存在塞港现象。当然风险同样也来自运价的向下波动。
此外，中国中铁上市后在一片质疑声中逆势走出单边上升，与其京沪高铁巨额中标有一定关系，公司目前施工业务仍占绝对比重，房地产和矿产资源开发所占比例小，业绩增长主要依赖于施工项目招标的投资概算提高，业绩增长空间有限。