汽车大国崛起，优势企业看好

　　1-11月累计汽车产销分别达659.2万辆和645.5万辆，同比分别增长27.9％和25.5％，这是汽车市场经历04、05年调整后的再次快速增长。乘用车销售461万辆，同比增长30.9％，其中基本型乘用车累计销售341.2万辆，同比增长38.5%。商用车总体增长速度如预期在加快，11月份商用车销量为18.9万辆，同比增长21.4％；1-11月累计销量184.4万辆，同比增长13.7％。商用车增长的动力主要来自重型车中的半挂牵引车和底盘，以及客车中的中型客车。
行业利润如预期大幅回升，1-10月汽车工业全行业实现收入12794亿元，同比增长29.8％，利润624亿元，同比增长46.6％。
中国正在改变全球汽车格局，过去8年中国汽车产量复合增长率达17.4％，同期全球增长率仅2.8％，预期至2010年中国汽车产量仍可保持14％的复合增长率。中国汽车产量占全球产量的比例从1997年的3％快速增加到2005的8.6％，预期将在2010年达到14.5％，与日本、美国所占份额相当，并列成为产量超过千万辆的汽车大国。
预期07年汽车需求仍保持快速增长，产能利用率上升、价格稳定、成本压力继续缓解，行业效益继续改善。
汽车大国一定会产生具有全球竞争力的汽车企业，我们长期看好具有持续竞争优势的整车和零部件企业，
维持对行业增持的评级；维持对长安汽车、江淮汽车、福田汽车的买入评级；对福耀玻璃、上海汽车、中国重汽等的增持评级。