主持人：听了王伟刚分析师的解答之后，相信手里有中石油的朋友可以松一口气了。轮胎是为汽车服务的，下面，我们有请汽车行业的研究员刘力喜为大家送上汽车行业的报告！
刘力喜：各位投资者，大家好！已经4点多了，也很累了，还有一个问题，长春市中国的汽车城，所以大家对汽车股的投资和关注特别多，所以，也可能希望我多讲一点，所以这是一个矛盾，这样，汽车股比较复杂，我们了解得比较多，但是，它的影响因素也比较多。究竟，汽车股明年的情况是怎样的，大家对汽车生产情况比较熟，所以，我们进行系统的分析，这样可能对大家的帮忙会比较多。
我从五个部分分析一下2008年的投资情况。
一、2007年回顾。
二、全球视野。
三、行业趋势。
四、乘用车子行业。
五、商用车子行业。
六、2008年投资策略。
一、2007年回顾——汽车板块表现。
截至11月15日，汽车板块和重点研究股票绝对收益率分别为133%和159%；分别超过上证A股指数32%和58%。
每年我们都推出10个金股，去年，上海汽车入选年度10大牛股。
二、全球视野——中国汽车行业国际地位提升。
产量全球第三，销量全国第二。中国汽车的消费情况保持在持续增长的态势。
三、行业趋势——乘用车商用车都在大幅增长。
行业趋势——出口空间巨大。上面是进口，下面是出口，是一个喇叭口，越来越大，作为一个制造业大国，未来空间非常大。
随着规模效益的提升，预计未来几年汽车行业利润增长将保持20%以上的年复合增长幅度。
政策分析：
国家大力支持鼓励发展自主品牌；国家大力鼓励行业整合；油价因素并不是最重要因素，很难判断它对汽车行业的影响。
四、成用车子行业——近几年增长特点。
中等以上级别增长速度较快，低级别车速度较慢。就趋势而言，发展中高端自主品牌是我国汽车工业发展的关键所在。
乘用车子行业——趋势判断。
轿车大量进入家庭的时点在2007年左右，未来还有相当大的空间。
五、商用车子行业——关注重卡。
交通运输和物流产业的旺盛发展也将进一步刺激重型卡车的需求，使得重卡细分行业将保持25%左右的增长速度。
2004年限载和2007年计重收费及欧三标准导致高增长难在，回归正常增长轨道。
关注大中客车：出口及公交需求等因素影响，年均增长15%左右。周期性弱、竞争优势突出。双寡头格局。
六、2008年投资策略——增长仍是主旋律。
提醒大家关注八只股票，全部推荐评级。
乘用车子行业三只个股：
一汽轿车：业绩好转、整体上市；相关个股——一汽夏利、一汽四环。
上海汽车：自主品牌、上海大众、行业整合。
中国汽车工业当之无愧的龙头，认购权证价格是多少？27.43元，目前的价格是25元，超过股价的10%，明年开始赚钱，2009年将真正进入收获期。
江淮汽车：普通轿车、各项业务、业绩拐点。
江淮汽车的每一个产品都在这个行业里能够进入前三名，现在最关键点是它自主品牌的轿车，建议大家持中长期关注。
宇通客车：龙头地位突出、业绩持续增长、公司治理完善。
金龙汽车：市场地位突出、改善空间较大。
潍柴动力：
中国重汽：
零部件子行业中性评级。
福耀玻璃：产业布局到位、业绩理性增长、公司治理完善。这是一个好公司，2005年行业重创时，它的业绩仍然不减，这就是蓝筹公司