据传：卧龙电气（600580）将获重大合同！

京沪高速铁路计划采用高速轮轨技术建设，并积极探索市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资，构建多元投资主体，拓展多种投资渠道。此前，铁道部曾透露，在铁路技术装备方面，京沪高速铁路在引进消化吸收再创新的基础，采用国产化的技术装备，打造中国品牌，将有70%以的技术依靠自主创新。

 电气化铁路将在"十五"迎来行业发展高峰期，预计将带来总计140座变电站的需求，按每座变电站装2台牵引变压器、每台平均售价常规铁路200万/台和高速铁路500万/台计算，那么年均需求为9亿元，对应的国内市场份额为6亿元。公司的银川变压器市场占有率30%左右，为国内第二大铁路牵引变压器生产企业。半年变压器收入、毛利率同比降6.1%、2.7%。这主要是受到铁道部招标的"大小年"因素影响，公司半年铁路变压器定单出现了定降。
    在牵引变压器出现波动的情况，公司加大了常规变压器的发展力度，半年在220KV常规变压器领域已经成功中标国家电网项目。预计全年变压器实现收入达到1.6亿以，比2006年同比增长40%以。不过，由于常规变压器毛利率只有20%-23%，低于牵引变压器27%以的毛利，因此预计综合毛利率要低于2006年，但收入增长幅度仍乐观。综合测算，2007年毛利接近3600万元，同比仍有20%左右的增长。