5月8号，最后抢筹股改价格保底终级大餐

5月8号，最后抢筹股改价格保底终级大餐
5月8号，最后抢筹股改价格保底终级大餐
就行情而言，证指数已从998点涨到3800点附近。在已经股改的公司中，我们发现，无论在股改的初期、中期还是目前的后期，在股改前后相关股票的涨升幅度最大。比较典型的如股改初期的轮胎橡胶在股改预期，2005年7月至8月仅1个月时间股价从3元多暴涨到10元多。又比如股改中期的锌业股份，2006年4月10日复牌当日股价大涨100％以。而进入股改后期，股改股更加演了令人吃惊的行情。比如今年年初，工大高新在股改停牌前就连拉9个涨停，股改复牌当日又暴涨1倍；今年3月，ST仁和股改复牌当日更是暴涨14倍；4月股改复牌的ST长控也是最高暴涨14倍。所以，越是到最后，未股改的S股将越来越成为珍品，今后很难再有这种制度性利润。

　　当然，在“就食”最后的晚餐时要注意以几点：1，对已经明确要退市的部分鄢ST类品种要坚决回避。2，对股价超过20元的品种最好回避。3，对仅仅送股对价进行形式的股改，基本面没有实质改观的的公司要回避。剩的就是可以大胆“进食”的“最后晚餐”。

      S南航，已进入实质的股改阶段，其推出的10送14认沽权证（行权比例2：1），行权价7.43元的股改预案，虽不能令投资者满意，却为股民实实在在的锁定了投资风险。现9.03的价格只略高于7.43的政策性铁底，加之认沽权证推出后不斐的溢价收益，现在介入南航正逢其时。

      同时南航自身的基本面也正发生着巨大的变化，航油价跌，奥运、世博会概念，人民币升值最大收益，巨资参股交行。系列的重大利好，将促使南航业绩发生实质性的转变。航空股集体爆发，也说明了这行业的巨大商机。

    纵观前面所有发行认沽权证的股票，最终在权证到期时无不是股价在行权价2，3倍以。而且据调查信息，此股改预案，绝大多数投资人持否定态度，如此方案被否，无疑将更加提高投资人的股改预期和股改对价水平。同时也不排除南航有在投票日前重新调整方案的可能。

    5月8号，为股改投票股权登记日，s南航由于机构持仓严重不足，很可能会打开涨停进行洗盘以获得更多的筹码，这为广大股民提供了难得的抢筹良机。

    建议投资人强力买入，参与股改。历史经验告诉我们，参与股改的收益远高于同期其他个股的走势，是不败的神话。在指数如此高企的今天，象南航这样保证只赚不赔的股票是已是股市中的唯了