铁建综合大局分析

1，中国铁建和H股：目前铁建和H股基本同步了，在A股市场里是少有的现象，中国中铁和铁建都是这个情况，可见H股对A股没有什么大影响。也不能说必须有什么溢价，因为铁路建设类股票都与H股同步。

   2，网下配售股的影响：网下配售股6月10日解禁，数量比较大。以目前市场情况看，网下配售以保险资金为主，保险资金是做空A股的主力军，届时必然产生较大的抛压，而铁建的主力是基金（游资5月后基本退出），基金是非常畏惧保资的，他们的做法是利用配售的出局来打压股价，然后低位拿回。这样造成铁建的走势会比较磨人。除非铁建有非常好的基本面改善，以至于基金必须在现在的位置抢筹，不然作为一种基本的蓝筹配置，没有基金会在配售上市前去拉高股价，把自己的利润让给保资。

  3，安全性：目前A股市场的主要利空对铁建的影响都不大，譬如CPI，宏观调控，大小非，再融资，业绩下滑等影响，所以该股票有一定的安全性，即使大盘深度调整，铁建的跌幅也不会太大，是一个比较好的避险港。

4，爆发性：铁建目前缺少爆发性，因为市场主要的题材跟他不沾边，同板块只有中铁二局和中国中铁2个股票，对指数的杠杠效应也很小。从基本面上看，可以炒作的题材很小，无非是H股价护航，京沪大单，海外大单等，其中第一个并不是题材，A股一旦炒上去就不存在了，第二、三个属于已经兑现的东西，并无什么具体炒作空间，他们对股价只是支撑作用，而不具备很多的炒作意义。

5，成长性：铁建的成长性好，目前价格也不高估，没有什么中长期利空影响，可以中长线投资。

6，量能：铁建从上周三大跌后开始明显缩量，表示该股进入一个新的状态，可以看作印花税下调前后的游资和避险资金已经退出去作别的股票了，至于新的主力无疑是基金了，是否有作多愿望，不好判断，可以肯定的是，如果他们不看好大盘，也不会往上作的，新进基金基本是中线定位，不会刻意短期大幅拉升股价。但是对股价的维护作用比较大，他们的成本位置在11.50元附近，构成铁建的强力支撑。

目前的行情我们可以看到是明显的题材轮炒，媒体放谣言配合，跟2007年的牛市完全不同，一片乌烟瘴气。大小媒体上经常有“传X","或x",传个几天，股票大涨，然后再弄个澄清，股价再大跌。铁建可能轮不到这种传言，所以再目前行情中比较沉寂。但此股也不存在游资出货造成大跌的可能，拿着他可以安心睡觉，你不管大盘都可以。如果你希望短期赚钱的，倒未必要守着铁建，铁建风险小，短期收益必然不高。