2008-2009年中国汽车行业研究咨询报告

受发达国家市场表现低迷和油价持续走高影响，2008年上半年全球汽车销量仅增长了1.5%，最近几个月的汽车销量同比甚至出现下滑。尽管如此，巴西、俄罗斯、印度和中国等新兴经济体市场的汽车销售仍然保持两位数的增幅。统计显示，2008年上半年，巴西、中国、俄罗斯的新车销量同比分别增长24%、17%和40%。预测2008年全球汽车市场增长缓慢，2009年将有回暖趋势。在未来的20年，发展中国家的经济增长将推动轻型车巨大的新增需求，并将抢占美国在全球经济中所占的份额。到2014年全球轻型车的产量将以3.6%的年复合增长率增至8700万辆，新增产量中的三分之二以上来自发展中国家。

2008年以来，国内汽车生产和消费环境相当严峻，汽车行业面临三大新挑战。涉及汽车产业的煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃、塑料产品等竞相涨价，再加上信贷收缩、利息上升等因素，国内汽车企业生产、经营成本大幅提升。2008年上半年，宏观经济环境也发生较大变化，汽车工业发展面临很多困难，国内重点汽车企业积极克服困难，各项主要经济指标继续较快增长，但增幅出现大幅度回落，19家重点企业中17家赢利，2家亏损。

尽管面临各种挑战，中国车市仍处于上升通道。2008年以来，美国、日本和欧洲等汽车发达国家的车市持续萎靡不振。上半年美国新车销量同比下降超过17%，预计全年将减少200万辆销量，成为15年来的最低点。2008年上半年，日本本土新车销量同比下降2%，成为1977年以来的最低点。与西方发达国家普遍出现负增长相比，上半年中国汽车产销取得了两位数的增长。2008年上半年，汽车产销分别达到519.96万辆和518.22万辆，同比分别增长16.71%和18.52%，与上年同期相比，产销增幅分别回落5.65个百分点和4.78个百分点。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、中国行业研究网等国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合对北京、上海、广州和深圳等几大城市部分居民和爱车一族的深入访谈。报告内容丰富、数据翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国汽车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分析，对汽车工业相关行业、细分市场、供需状况、发展政策作了详尽分析，剖析了当前行业发展格局以及当前面临的问题，并提出了建设性的意见和发展策略。本报告是汽车及相关制造企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国汽车市场发展动态，把握汽车行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。