大反弹趋势不因小调整逆转

社保基金因其资金量和稳健投资风格，其新动向格外引人关注。

　　据上海财汇公司统计显示，一季度末社保基金现身95家公司前10大非限售股(不包括限售股，送转股份)，累计持股数量为7.79亿股。而在2007年末，上市公司前十大非限售股股东中，社保基金累计持股7.97亿股。社保基金仅对持仓结构进行了微调，在增仓房地产股的同时，减持了交通运输股。由此可见，社保基金持股数量在一季度基本稳定，而持股市值缩水，更大程度上是因为一季度股市大跌造成的。

　　资料显示，社保资金出现在上市公司2007年中报前十大流通股的总市值约为330.47亿元，出现在去年三季报的总市值大约为294.28亿元。而截至2007年年底，社保基金持有的上市公司总市值仅约为181.78亿元。这也意味着去年四季度社保基金减仓了100多亿元。

　　令人关注的是，尽管一季度社保基金持股数量在萎缩，但持股市值复权后则在增加。统计显示，95家公司前10大非限售股股东中，累计持有市值125亿元，持仓市值较上年末增加40多亿元。

　　来自4月11日全国社保基金理事会第三届理事大会的消息称，2007年全国社保基金已实现收益1084亿元，已实现收益率38.9%。这样的成绩虽然并不十分出彩，但其以“逐季减仓”的操作锁定了大部分利润直至成功“逃顶”，也算得上是择“时”的高手。

被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司今日在上海挂牌。事实上，据此前媒体报道，中国大飞机的研制工作其实早已启动。

　　此前中新社曾报道称，用于大型飞机起落架的三百米超高强钢，四大牌号的钛合金结构用钢，都已研制成功。用于大飞机发动机的特种钢材研发，也已全面展开。

　　4月16日，宝钢宣布，宝钢集团日前成功研制出了大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。宝钢方面表示，国家大型飞机研制重大科技项目去年立项以来，宝钢发挥航空特种材料研发优势，提前介入，启动了“大飞机”项目关键特种冶金材料的预研制工作。

　　报道还称，目前，宝钢正在跟踪大飞机的研发需求，不断细化“大飞机”项目所需特种板、型材、连接件、发动机用材等关键材料的研发。宝钢表示，将力争上半年完成科研立项，并启动有关预研课题及关键材料的前期生产投入，为中国“大飞机”项目提供支撑。