【平安证券】煤炭行业：小煤矿复产不改行业供求格局
国家安监总局局长李毅中3月上旬称，安监总局将做好对全国1.3万处小煤矿1的复产验收。这1.3万处小煤矿的产能占到全国煤炭产能的1/3。
每年春节后，因放假停产的小煤矿都会陆续复产，这是季节性现象。之前被关闭的小煤矿2和已纳入资源整合范围的小煤矿，并不在复产之列。
国有重点煤矿已具备调控市场峰谷的能力，能防止市场大起大落。我们预计国内煤炭市场今后将维持整体平衡状态。
我们建议关注煤炭行业下半年的投资机会。煤炭消费旺季通常从下半年8、9月份启动，此外，奥运期间小煤矿可能会被勒令关闭，届时国内煤炭供给可能出现缺口。
【联合证券】造纸行业：造纸行业可能成为下一个化工
节能减排的背景：市场机制本身无法解决资源消耗与环境污染产生的外部成本问题。以前由于环保法规不足、违规成本较低，大量社会成本转换成企业的超额利润，推动了经济的粗放式增长。但同时资源、环境对于经济增长的可持续性也形成了严峻约束。
节能减排，赋予了优势企业消耗能源与环境资源的特权，社会成本转化为优势企业的超额利润。
“特权”企业利润提升大致分为两个阶段。第一阶段中销售收入提升，毛利率在经营杠杆的作用下提高。第二阶段，产品价格上涨，毛利率实现更快速度的提高。
从数据上看，造纸行业的“特权”企业仍旧处在第一阶段（可能与造纸行业门槛低，充斥大量中小产能有关）。但是从1月份PPI以及市场产品价格数据来看，价格上涨的苗头已经开始出现。这势必会继续提高造纸行业的毛利率。
由此，我们认为造纸可能会是下一个化工行业，因为产品价格上扬而提高获利能力。
【齐鲁证券】航天行业：三大政策利好支持航天军工长期走好
这一板块的走强是情理之中的，主要有三大因素对本板块形成长期利好：
第一，未来5年到10年我国航天器发射将进入前所未有的高峰期。
第二，两岸局势的紧张导致了军事装备现代化的需求，从而带动了国防军费的不断增加，并有效增加了航天军工企业的收入。
第三，火箭股份有限责任公将作为中国唯一的运载火箭上市公司登陆A股市场。
中国航天科技集团目前正积极推进中国火箭的资本化发展路线，运用市场化的手段进行股份制改造，利用资本市场发展中国的火箭事业。因此，中国航天科工集团和中国航天科技集团旗下各公司值得关注。
【国泰君安】汽车行业：困难不小 持续调整 机会彰显
由于2008年汽车业机遇与挑战并存，而市场对汽车业的发展依然存在分歧，不过经过自2007年第四季度以来的调整，目前汽车类相关上市公司的PE均出现较大幅度的下降，同时PEG更是表明相关个股已经被低估，投资价值日益显现。因此仍维持之前的分析，对于整车投资的脉络顺序依次为：
1、商用车（大中型客车）→2、商用车（大中型载货汽车和半挂牵引车）→3、注资整合、购并重组等题材（以一汽系和中航系为代表）→4、乘用车；而汽车零部件则应该关注具有相对优势的企业。如威孚高科（000581）、宁波华翔（002048）、广东鸿图（002101）等具有相对优势的企业。