本周A股市场一直人气低迷，周一两市遭遇黑色星期一，后四个交易日则维持了缩量窄幅震荡格局，沪深两市合计日均成交近511亿元，周成交量创出72周新低。 本周板块表现上，与大盘相比，涨幅较大的主要有机场港口、运输及仓储、水务、节能环保、酒类和钢铁板块，跌幅较大的个股多数为奥运概念股，主要有旅游业、航空运输、传媒、酒店和仪表仪器等行业。
周一公布的7月份PPI数据达到10%，创12年来新高。由于煤炭、成品油、电力等资源品价格的上涨，PPI在5月份超过CPI之后就呈现加速上涨的趋势。PPI虽然不会很快传导至CPI，但企业的业绩增长受PPI影响更大，并且，一个季度或半年之后，CPI必须在反超PPI之后才能真正得到缓解。不过，国际原油、农产品(000061)、有色金属等大宗原材料期货价格的阶段性见顶进一步确立了通胀的回落趋势。 本周政策面动作不大，周四，相关部门宣布，自今年9月1日起提高大排量乘用车的消费税税率，调低小排量乘用车的消费税税率。相比燃油税，汽车消费税的调整对汽车产业和汽车消费的影响更直接，此次消费税调整对国内车市整体影响不大，综合来看，汽车行业的景气度仍未触底回升，对汽车股的投资仍不应过于乐观。
伴随着大盘上冲下突，涨跌家数也出现冲高回落态势，说明个股活跃程度再次降低，两市震荡上扬的A股也由此前的850多只缩减到645只，非ST或S类个股涨停的也从17家小幅减少到15家，但跌停数量却由8家骤减至1家，而平收的个股则仍多达近90只，表明目前既不具备持续上行的条件，也没有进一步杀跌的基础，整理蓄势很可能也就依然是市场近日的主要选择。 从周边市场看，美股受金融股上涨及商品期货市场走软刺激收高，截至16时的欧洲市场也继续上扬，但亚太股市却陷入大面积下调态势中，而欧、美多数股指则受制于下行的60日均线，道指、标普还出现上升楔形迹象，加之美元指数能否继续上行尚存变数，原油、黄金期价及CRB指数等随时可能反弹，周边市场遇阻整理的可能便相对偏大些，两市及港股短期内也就难有出色的表现。 从大盘运行看，两市周五低开后均震荡整理并收出连续的第四颗星，而两市大盘近四天的步调则始终不一致，且成交额进一步缩减并再创去年以来的地量纪录，说明市场参与热情仍在不断下降过程中，这对上行的抑制作用往往也就更大一些。尽管两市近两日未创新低，或四颗星颇具止跌企稳意义，周五还上穿了5日均线，但周一大阴线的1/2反弹位即2528点和8379点却构成明显的阻压，而主要股指则击穿了7月低点，深市还在周线图上留有一个下降缺口，且均线下行态势至今仍没有止住，说明市场目前尚未真正转强，即使近日继续反弹，上行空间也难以令人乐观，低姿态整理因此很可能仍将是近日的主基调。 伴随着大盘上冲下突，涨跌家数也出现冲高回落态势，说明个股活跃程度再次降低，两市震荡上扬的A股也由此前的850多只缩减到645只，非ST或S类个股涨停的也从17家小幅减少到15家，但跌停数量却由8家骤减至1家，而平收的个股则仍多达近90只，表明目前既不具备持续上行的条件，也没有进一步杀跌的基础，整理蓄势很可能也就依然是市场近日的主要选择。 从周边市场看，美股受金融股上涨及商品期货市场走软刺激收高，截至16时的欧洲市场也继续上扬，但亚太股市却陷入大面积下调态势中，而欧、美多数股指则受制于下行的60日均线，道指、标普还出现上升楔形迹象，加之美元指数能否继续上行尚存变数，原油、黄金期价及CRB指数等随时可能反弹，周边市场遇阻整理的可能便相对偏大些，两市及港股短期内也就难有出色的表现。 从大盘运行看，两市周五低开后均震荡整理并收出连续的第四颗星，而两市大盘近四天的步调则始终不一致，且成交额进一步缩减并再创去年以来的地量纪录，说明市场参与热情仍在不断下降过程中，这对上行的抑制作用往往也就更大一些。尽管两市近两日未创新低，或四颗星颇具止跌企稳意义，周五还上穿了5日均线，但周一大阴线的1/2反弹位即2528点和8379点却构成明显的阻压，而主要股指则击穿了7月低点，深市还在周线图上留有一个下降缺口，且均线下行态势至今仍没有止住，说明市场目前尚未真正转强，即使近日继续反弹，上行空间也难以令人乐观，低姿态整理因此很可能仍将是近日的主基调。